作為云南省首條采用PPP模式實(shí)施投建運(yùn)一體化的高速公路，華麗高速的暢通背后，藏著一群養(yǎng)護(hù)員的堅(jiān)守：他們以腳步丈量山巔海拔，用雙手傳遞“中建運(yùn)營(yíng)”的溫度，在崇山峻嶺間默默守護(hù)，憑日復(fù)一日的執(zhí)著，每年為上百萬(wàn)過(guò)往司乘提供暖心服務(wù)。

使命：滇川干線的民生期盼

2024年9月28日，華麗高速實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。作為國(guó)家高速公路網(wǎng)重要路段，它不僅將滇西北至四川攀枝花的車(chē)程從6小時(shí)縮短至2小時(shí)，更承載著沿線110多萬(wàn)各族群眾的發(fā)展期盼。

車(chē)輛行駛在華麗高速公路上。（麗江融媒記者 趙慶祖 攝）

通車(chē)首周，單日車(chē)流量即飆升23291輛，較通車(chē)前暴增467%。滾滾車(chē)流印證了經(jīng)濟(jì)活力，也對(duì)這條橋隧比高達(dá)75%、地質(zhì)條件極其復(fù)雜的高速公路，提出了空前的養(yǎng)護(hù)挑戰(zhàn)。

然而，在這條連接云南與四川的交通動(dòng)脈上，活躍著一群身穿藍(lán)色制服的養(yǎng)護(hù)工——他們被往來(lái)司乘親切喚作“藍(lán)精靈”。

全線通車(chē)后，面對(duì)單日攀升的車(chē)流量壓力，他們的守護(hù)之戰(zhàn)進(jìn)入了新階段。尤其在素有“地質(zhì)博物館”之稱(chēng)的營(yíng)盤(pán)山特長(zhǎng)隧道內(nèi)，圍巖復(fù)雜、隱患暗藏，哪怕是發(fā)絲般細(xì)微的裂縫，都緊緊牽動(dòng)著養(yǎng)護(hù)班長(zhǎng)曾大偉和同事們的心。

挑戰(zhàn)：“地質(zhì)博物館”里的日常

全長(zhǎng)151公里的華麗高速，穿行于橫斷山區(qū)腹地。其中，全長(zhǎng)11.3公里的營(yíng)盤(pán)山隧道是中建集團(tuán)承建的第一長(zhǎng)隧，而程海湖1號(hào)隧道則是國(guó)內(nèi)首例成功穿越“全新世”活動(dòng)斷裂帶的公路隧道。

程海湖1號(hào)隧道通車(chē)。（麗江融媒記者 趙慶祖 攝）

奇跡背后，是全線142座橋梁、32座隧道構(gòu)成的龐大養(yǎng)護(hù)體系，以及滑坡、泥石流等持續(xù)存在的地質(zhì)威脅。

華麗高速中建管理處（管理中心）養(yǎng)護(hù)工區(qū)養(yǎng)護(hù)班長(zhǎng)曾大偉所在的養(yǎng)護(hù)工區(qū)，負(fù)責(zé)著包括營(yíng)盤(pán)山隧道在內(nèi)的關(guān)鍵路段?！斑@里集斷層、巖爆、巖溶、大變形于一體，像座‘地質(zhì)博物館’?！痹髠フf(shuō)。

他們的日常巡檢如同為隧道“把脈”，監(jiān)測(cè)襯砌變形、排查滲漏、修補(bǔ)裂縫，工作量和精度要求遠(yuǎn)超普通路段。

穿越活動(dòng)斷裂帶的程海湖1#隧道（原東馬場(chǎng)1#隧道）養(yǎng)護(hù)更依賴(lài)科技手段。自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如同神經(jīng)末梢，24小時(shí)感知隧道結(jié)構(gòu)毫厘變化。“數(shù)據(jù)有任何異常，都可能是風(fēng)險(xiǎn)的先兆，必須立即核查?！币晃火B(yǎng)護(hù)技術(shù)員說(shuō)。

守護(hù)：危急時(shí)刻的“逆行者”

高車(chē)流與復(fù)雜地質(zhì)，意味著突發(fā)事件隨時(shí)考驗(yàn)著團(tuán)隊(duì)的應(yīng)急能力。

2024年8月30日，營(yíng)盤(pán)山隧道內(nèi)一故障車(chē)輛在拖離時(shí)突然起火。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中心第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，協(xié)同交警、救援單位實(shí)施交通管制。養(yǎng)護(hù)與救援人員頂著隧道內(nèi)高速通行的車(chē)流風(fēng)險(xiǎn)，迅速撲滅火情，將車(chē)輛安全拖離現(xiàn)場(chǎng)。

華麗高速中建管理處（管理中心）養(yǎng)護(hù)工區(qū)養(yǎng)護(hù)班長(zhǎng)曾大偉為司乘更換爆胎。（通訊員 羅迎會(huì) 供圖）

這樣的護(hù)航故事并非孤例。僅2025年國(guó)慶期間，團(tuán)隊(duì)就處理了至少12起突發(fā)事件。此外，他們更是季節(jié)性風(fēng)險(xiǎn)的“逆行者”：雨季加強(qiáng)邊坡巡查，防范塌方；冬季在高海拔路段提前撒布融雪劑，應(yīng)對(duì)道路結(jié)冰。

“通車(chē)后，我們的責(zé)任更重了?！痹髠ケ硎?，“車(chē)流量越大，任何小問(wèn)題都可能快速演變成大風(fēng)險(xiǎn)，必須巡查更勤、反應(yīng)更快?！?/span>

溫度：專(zhuān)業(yè)背后的“守?zé)羧恕?/span>

守護(hù)不僅是排除風(fēng)險(xiǎn)，也體現(xiàn)在細(xì)微服務(wù)中。從協(xié)助司乘更換爆胎、處理事故現(xiàn)場(chǎng)，到親手制作中秋禮物贈(zèng)予過(guò)往旅客，這些“藍(lán)精靈”讓天塹變通途的便利，染上了人情溫度。

車(chē)輛在華麗高速金沙江大橋上行駛。（麗江融媒記者 趙慶祖 攝）

日復(fù)一日，他們穿梭于昏暗隧道，用手電光束勘察混凝土襯砌，用儀器聆聽(tīng)山體“心跳”。群山隧影里，那抹躍動(dòng)的“中建藍(lán)”，已然成為這條新晉交通大動(dòng)脈安全運(yùn)營(yíng)的堅(jiān)實(shí)底色。

駐足金沙江畔，穿行橫斷山中，他們的堅(jiān)守，讓這條貫通歷史茶馬古道與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)走廊的道路，一路暢通，滿含溫情。

記者/趙慶祖 通訊員/羅迎會(huì)

責(zé)編/和真羽

二審/和眾學(xué)

終審/張衛(wèi)國(guó)

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