10月22日，由中建八局負(fù)責(zé)承建的云南華麗高速項(xiàng)目馬鞍山大橋左幅順利實(shí)現(xiàn)貫通，此為連通馬鞍山隧道的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程，是中建云南華麗高速公路項(xiàng)目（華坪段）繼控制性工程營(yíng)盤(pán)山特長(zhǎng)隧道正洞與斜井成功貫通后，又一次取得的突破性進(jìn)展。
項(xiàng)目位于云南省麗江市華坪縣新莊鄉(xiāng)，地處偏遠(yuǎn)、環(huán)境復(fù)雜。馬鞍山大橋全長(zhǎng)244.08米，部分橋墩須從陡峭的半山腰生根或在激流的河道里拔地而起。由于樁基定位要求精度高，為確保萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目測(cè)量人員必須徒步近一小時(shí)爬到馬鞍山半山腰甚至山頂上進(jìn)行放樣，腳下就是100多米高的懸崖峭壁，地理環(huán)境十分險(xiǎn)要，馬鞍山大橋跨路過(guò)河順利連通馬鞍山隧道可謂是天塹變通途。華麗建設(shè)者們不忘初心、牢記使命，發(fā)揚(yáng)新時(shí)代肯吃苦、勇?lián)?dāng)、敢作為的精神，“令行禁止，使命必達(dá)”的鐵軍作風(fēng)，一路攻堅(jiān)克難，一路奮進(jìn)高歌，最終取得馬鞍山大橋左幅連通馬鞍山隧道的階段性勝利。
由于項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重，時(shí)常需要大方量混凝土澆筑，“白+黑”24小時(shí)連續(xù)作業(yè)便已成工作常態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)值班人員輪流值班，白天黑夜連軸干，人停機(jī)不停挑燈夜戰(zhàn)，以確保工程順利建設(shè)。
一路走來(lái)，華麗建設(shè)者們風(fēng)塵仆仆，披荊斬棘，持續(xù)攻堅(jiān)克難，收獲累累碩果。展望未來(lái)，他們不忘初心，砥礪前行，繼續(xù)秉承“安全第一、質(zhì)量為先、品質(zhì)保障”的原則，確保收尾工作完美收官，為云南省人民交上一份滿(mǎn)意的答卷！
據(jù)悉，華坪至麗江高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G4216成都至麗江高速公路第SJ-1標(biāo)段工程，是云南省干線(xiàn)公路“9210”主骨架網(wǎng)中的第九放射線(xiàn)中“昆明—華坪—麗江—香格里拉—德欽放射線(xiàn)”的重要組成路段，是麗江南連大理通東盟、北接迪慶進(jìn)藏區(qū)、東經(jīng)華坪入川渝、西過(guò)保山至南亞的重要大動(dòng)脈，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于促進(jìn)麗江經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展，加強(qiáng)川滇干線(xiàn)公路連接、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益具有重大而深遠(yuǎn)意義，屬?lài)?guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃展望線(xiàn)。
通訊員/溫宇婷
編輯/和潤(rùn)黃
責(zé)編/和寶魁
監(jiān)制/和紅軍 和麗星 余金山
終審/段玉龍 總監(jiān)制/馬 湘
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（發(fā)稿編輯：本臺(tái)報(bào)道）
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