SEV-A1-1SB事故安全拉繩開(kāi)關(guān)工廠直營(yíng)

SEV-A1-1SB事故安全拉繩開(kāi)關(guān)

用途                       
拉繩開(kāi)關(guān)廣泛用于鋼鐵、水泥、電廠、礦山等具有帶式輸送機(jī)的廠礦，該產(chǎn)品安裝在膠帶輸送機(jī)兩側(cè)，雙向拉繩開(kāi)關(guān)YF-BLKT-II采用國(guó)際領(lǐng)先的不銹鋼雙軸承傳動(dòng)結(jié)構(gòu)避免了開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或軸套，造成間隙增大，出現(xiàn)密封不嚴(yán)或者卡死的情況，大幅延長(zhǎng)雙向拉繩開(kāi)關(guān)使用壽命;殼體表面精工烤漆，不易脫落無(wú)異味；傳動(dòng)軸采用不銹鋼材質(zhì)強(qiáng)度高，雙向拉繩開(kāi)關(guān)表面光滑；操作桿精鑄成型，避免焊接，內(nèi)置銅質(zhì)襯套，整體光潔強(qiáng)度高等等。BLKT-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)具有壽命長(zhǎng)、靈活實(shí)用、安全可靠、檢修方便等特點(diǎn)。當(dāng)維修人員沒(méi)有撤離或尚存在其它異常情況時(shí)，只要將拉繩開(kāi)關(guān)鎖定在停機(jī)位置，就不用擔(dān)心膠帶機(jī)被誤啟動(dòng)，維修人員的安全也就有了保障。卓信電氣是一家主要生產(chǎn)輸送設(shè)備全套產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家，主營(yíng)雙向拉繩開(kāi)關(guān)，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，打滑開(kāi)關(guān)，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，縱向撕裂開(kāi)關(guān)、料流檢測(cè)器、傾斜開(kāi)關(guān)，井筒開(kāi)關(guān)，氣缸磁性開(kāi)關(guān)，防爆磁性開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)，光電開(kāi)關(guān)。，是用于膠帶輸送機(jī)緊急事故停機(jī)的一種保護(hù)開(kāi)關(guān)，雙向拉繩開(kāi)關(guān)產(chǎn)品出廠時(shí)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量為一開(kāi)一閉，如需兩常開(kāi)、兩常閉，請(qǐng)定貨時(shí)注明； 安裝支架，塑鋼絲繩、卡頭、托環(huán)等附件用戶可向我公司成套訂購(gòu)，雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中，雙向拉繩開(kāi)關(guān)是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品是一種膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停機(jī)的保護(hù)裝置。本產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)鋁錠合金精密壓鑄，并采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)。雙向拉繩開(kāi)關(guān)具有強(qiáng)度高，重量輕，密封性好，產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。，在開(kāi)關(guān)操作距離內(nèi)任何一點(diǎn)拉動(dòng)鋼絲繩，切斷運(yùn)行電路使全線停機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)膠帶機(jī)及人身的保護(hù)。

工作原理                            

 當(dāng)膠帶運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí)，拉動(dòng)系在吊耳上的鋼絲繩，是機(jī)內(nèi)的滑塊與開(kāi)關(guān)作用，發(fā)出停機(jī)信號(hào)。

結(jié)構(gòu)特性

  II型帶自鎖保護(hù)，在事故排除后提上限拉桿方能復(fù)位；開(kāi)關(guān)采用進(jìn)口的行程開(kāi)關(guān)，雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理：當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機(jī)內(nèi)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機(jī)信號(hào)，達(dá)到停機(jī)效果，防止事故的擴(kuò)大。雙向拉繩開(kāi)關(guān)用途，BLKT-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)、梭式輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī)，包裝生產(chǎn)線、堆料/取料系統(tǒng)，起重機(jī)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機(jī)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人身及設(shè)備的保護(hù)作用。，使用使命長(zhǎng)；密封性好，具有防塵、防震、防腐等優(yōu)點(diǎn)；機(jī)殼采用鑄鋁鑄造，重量輕、硬度強(qiáng)。

技術(shù)指標(biāo)

動(dòng)作角度：15?   極限角度：60?

觸點(diǎn)數(shù)量：1個(gè)常開(kāi)；1個(gè)常閉                            動(dòng)作力：10kg

觸點(diǎn)容量：AC ∕380V                                  防護(hù)等級(jí)：IP55

可靠性：＞106次                                         環(huán)境溫度：-30℃﹣+60℃

相對(duì)濕度：不大于85

雙向拉繩開(kāi)關(guān)和兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)配件有：安裝支架，安裝扣，繩扣【繩，托環(huán)，覆塑鋼絲繩 【3MM，4MM,5MM,6MM直徑】?jī)杉?jí)跑偏開(kāi)關(guān)立棍，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱“緊急停機(jī)開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)需要停機(jī)時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機(jī)停機(jī)。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復(fù)位和自動(dòng)復(fù)位兩種，需要達(dá)到國(guó)家規(guī)定IP等級(jí)。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復(fù)位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì)造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復(fù)位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復(fù)位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機(jī)必備的安全保護(hù)裝置，防止事故的擴(kuò)大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換可靠,在帶式運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)得到廣泛的應(yīng)用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調(diào)整拉繩開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在輸送機(jī)兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)滾筒。

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