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礦山設(shè)備

  • 廠家生產(chǎn)礦用材料車、側(cè)卸式礦車,梭式礦車供應(yīng)

廠家生產(chǎn)礦用材料車、側(cè)卸式礦車,梭式礦車供應(yīng)

礦用材料車


我們廠專業(yè)生產(chǎn)底卸式礦車,側(cè)卸式礦車,梭式礦車,MG1.1-6A礦車,礦車碰頭等各類礦車及礦車配件。 礦用材料車適用于地下開采的礦山,沿地下巷道及地表工業(yè)場地運(yùn)輸支護(hù)材料及其他材料。礦用材料車運(yùn)輸材料!供; 礦用材料車:公司設(shè)備齊全,擁有雄厚得技術(shù)實(shí)力,主要為礦山、冶金、電力、化工、建材等行業(yè)提供振動(dòng)篩、V 型刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)、給料機(jī)、制磚機(jī)、搪瓷溜槽、調(diào)度絞車、礦車、人行車礦用材料車、翻車機(jī)、排矸機(jī)、礦用材料車使用廣泛!用途很廣  側(cè)卸式礦車 車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開,借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車傾斜,拉桿打開側(cè)門卸載。礦用材料車梭式礦車 車箱底板為一刮板輸送機(jī)。裝載時(shí)先裝滿礦車前端,輸送機(jī)把所裝物料逐漸移向后端,連續(xù)地把礦車裝滿,并由輸送機(jī)卸載。這種礦車車箱容積較大,效率高,因往返如穿梭般頻繁而得名。礦用材料車底卸式礦車 車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開卸載?! 〉V車可用放礦閘門(或裝載機(jī)裝料。中國于20世紀(jì)70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車,由斗車、升降臺(tái)和一列礦車組成。斗車裝滿料后由升降臺(tái)頂升沿礦車車幫行進(jìn),逐個(gè)轉(zhuǎn)載到各個(gè)礦車內(nèi),提高了搬運(yùn)速度,實(shí)現(xiàn)礦車的連續(xù)裝載。斗式裝載列車結(jié)構(gòu)簡單,轉(zhuǎn)彎半徑小,可利用原有標(biāo)準(zhǔn)礦車加以改造。礦用材料車  礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣,輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形,以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中,減少機(jī)械磨損,降低運(yùn)行阻力。中國標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。


技術(shù)參數(shù):


號(hào)


容積(m)


載重( t)


軌距 (mm)


軸距 (mm)


車輪直徑 (mm)


牽引高 度(mm)


卸載角度(度)


牽引車速(km/h)


轉(zhuǎn)彎半徑(mm)


聯(lián)接器形式


外型尺寸


自重(kg)


長(mm)


寬(mm)


高(mm)


MLC2M3


2



600


550


300


320






2000


880


1150


520


MLC3M3


3



600


750


350


320






2400


1050


1200


570


YLC1M3


1


3.4


600


600


300


320






1900


1050


1200


580


YLC3M3


3


5.8


600


1000


400


320






3000


1200


1200



 

礦用材料車.jpg

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